Ligne 14 : de nouvelles opportunités en immobilier

La ligne de métrp 14, accélérateur de croissance du sud parisien

Si tout Paris attend les Jeux olympiques d’été, il se passe aussi quelque chose d’essentiel sur le plan des transports.

L’arrivée d’une nouvelle ligne de transport aussi importante qu’une ligne de métro automatique a des répercussions majeures. Sur le quotidien des habitants et sur les ménages qui cherchent à déménager sans trop s’éloigner de Paris tout en bénéficiant d’un accès rapide.

Une extension de la ligne 14 attendue de longue date

Après la première extension de la ligne vers Saint-Ouen en décembre 2020, la ligne 14 s’étend à nouveau, et plus particulièrement, vers le sud de l’Île-de-France. Cette fois, la ligne de métro prendra pour terminus l’aéroport d’Orly au sud et la future gare majeure Saint-Denis-Pleyel.

Elle connectera ‘ensemble des nouvelles lignes de métro automatiques puisqu’elle desservira la ligne 15, la ligne 16, la ligne 17 et la ligne 18.

1 million de voyageurs sont attendus au quotidien dans la ligne 14

Lancée en 1998, la ligne de métro 14 est la dernière-née des lignes parisiennes et la première automatique reliant le nord-ouest de Paris au sud-est de la capitale. Elle dessert aujourd’hui des gares majeures que sont Saint-Lazare et la gare de Lyon, sans parler du nœud ferroviaire de Châtelet – les Halles.

L’extension actuelle participe à ce grand projet lancé au milieu des années 2010 du Grand Paris Express visant à doter la région de nouvelles lignes automatiques de métro.

Le 24 juin, ce ne sont pas moins de 8 nouvelles gares qui vont être desservies par la bien connue ligne violette du réseau francilien. L’aéroport d’Orly ne sera plus qu’à 25 minutes de métro de la gare Saint-Lazare, une économie de temps majeure pour les habitants d’Île-de-France.

Les nouveaux arrêts desservis 

• Saint-Denis-Pleyel 
• Maison Blanche 
• Hôpital Bicêtre 
• Villejuif - Gustave Roussy 
• L'Haÿ-les-Roses 
• Chevilly-Larue 
• Thiais – Orly 
• Aéroport d’Orly 

De nouvelles opportunités d'investissement immobilier

Pourquoi est-ce une nouvelle importante et pas seulement pour les habitants de ces communes ? La réponse tient en quelques mots. Augmenter l’offre de transports en commun attire de facto entreprises et habitants, ce sont de nouveaux quartiers qui ont commencé aussi à voir le jour à proximité. On connecte ensemble des zones d'activités et des pôles d'excellence. De très nombreuses opérations en Pinel et résidences neuves ont ainsi été construites comme à Thiais autour de la gare ou à Villejuif, et ce n’est pas fini.

La hausse des taux d’intérêt qui a pris tout le monde de cours a ralenti les projets des ménages qui envisagent de devenir propriétaires et les investisseurs. Toutefois, la baisse progressive de ces taux, et des prix de l’immobilier bien plus abordables à Chevilly-Larue, Thiais que dans les villes de la première couronne devrait renforcer l’attractivité de ces communes dans les futures années.

La loi Pinel arrivant à son terme prochainement, c'est tout l'immobilier neuf qui est à l'arrêt aujourd'hui. Une bonne raison de se tourner vers l'ancien qui regorge de potentiel. Les opportunités sont là.

Les prix et rendements par communes

*Données MeilleursAgents, juin 2024

A l'intérieur des communes, les prix varient d'un quartier à l'autre. Plus la proximité avec la gare est importante, plus l'effet sur les prix est sensible avec hausses notables ces dernières années sans toutefois atteindre les tarifs de la Première couronne.

Un impact bien au delà des gares

Il est important de souligner que l'impact de la 14 va bien au delà des villes qui accueillent les gares de métro. En réalité, c'est toute une partie du Val-de-Marne et de l'Essonne qui en bénéficie.

On pense à des villes à proximité comme Athis-Mons, Morangis, Paray-Vieille-Poste, Rungis ou encore Wissous. Des communes un peu à l'écart des grands axes de transport et enclavés qui font profiter à plein de ces nouvelles dessertes. Jusqu'alors les résidents devaient se contenter des très laborieux RER D et RER C pour se déplacer... Toutes ces villes vont se retrouver dans quelques jours bien plus proches de Paris qu'elle ne l'était alors.

Ligne 14, les villes où investir

Thiais

Au nord de l’aéroport d’Orly, uniquement desservie par le Tramway, ligne 9, Thiais profite pleinement de l’extension de la ligne 14. Comme le disait il y a quelques jours Le Monde, "la ligne 14 devrait rebattre les cartes à Thiais au niveau du marché immobilier". La ville n’est plus qu’à 28 minutes de Saint-Lazare. Preuve de l’intérêt de cette nouvelle gare, les prix y sont 25 % plus chers que sur le reste de la commune. /

L’intérêt d’investir à Thiais tient au fait que la ville est en plein développement. En lieu et place d’un ancien quartier industriel, c’est un quartier résidentiel sur 33,5 hectares qui va voir le jour. La Scène Digitale va également être construite, cette nouvelle salle dédiée à l’e-sport de 2500 m². Et on parle également de l’installation à l’avenir d’une gare de TGV.

Chevilly-Larue

La nouvelle gare de ligne 14 à Chevilly-Larue prend place en bordure du Marché international de Rungis. Elle est ainsi directement connectée au tramway 7, ce qui en fait un pôle de transport en pleine croissance. La ville tire profit de la présence du plus grand marché au monde de produits frais et de la présence de centaines d’entreprises.

Avec 55,1 % de locataires, la ville présente un virage intéressant aux investisseurs. Les prix au mètre carré ont nettement baissé depuis 2 ans, -9,6 % de quoi redonner de l’air au marché immobilier local. Attention toutefois à acheter dans ce que recherchent les habitants, les 3 pièces sont majoritaires sur la commune, signe d’une commune résidentielle et familiale.

Saint-Denis

Direction maintenant plein nord vers Saint-Denis-Pleyel, futur terminus de la ligne 14. Avec les Jeux olympiques dans quelques semaines, la ville est au centre de l’attention puisqu’elle va accueillir nombre d’épreuves. Des quartiers entiers se sont déjà transformés et ce n’est pas près de s’arrêter, qu’on regarder les travaux actuels dans le centre-ville pour en faire un secteur apaisé.

Aux portes de Paris, Saint-Denis présente l’avantage d’avoir des prix immobiliers abordables tout en bénéficiant d’une forte demande locative. Un combiné gagnant qui explique l’appétence des investisseurs pour la ville. Avec la future gare de Saint-Denis-Pleyel et les connexions dans les années à venir avec les lignes 15, 16, 17 et 18, la position de carrefour de la commune va s’en trouver renforcée.